沥青混凝土路面病害的产生有多方面的因素，有设计方面的原因，也有施工方面的原因。鉴于目前沥青混凝土路面病害早期化的特点，特提出以下三点建议。
一是酌情减薄沥青面层厚度。主要出于以下四方面考虑：
1、半刚性基层沥青路面结构的承载能力可由半刚性材料层( 基层和底基层) 来承担, 无需用增厚面层来提高承载能力。
2、提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层, 而是用优质沥青。
3、沥青面层的裂缝不只是反射裂缝, 在正常施工情况下, 大部分是沥青面层本身的温缩裂缝。
4、一般来说厚的沥青面层易导致车辙的产生。同时，还应加强沥青路面防水设计，选用合理的基层和底基层结构等。
二是严格控制沥青混合料的质量。沥青要选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青。骨料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能好的集料。同时，要根据当地的气候条件和交通情况，对沥青混合料级配进行科学设计，使高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性、耐久性等各种路用性能尽量互相兼顾。
三是严格控制施工质量。沥青路面施工必须按全面质量管理的要求, 建立健全有效的质量保证体系, 实行目标管理、工序管理, 明确责任, 对施工全过程, 每道工序的质量要进行严格的检查、控制、评定, 严格控制好沥青混合料的拌和质量，保证好基层顶面粗糙度，合理洒布透层油、粘层油，提高面层摊铺质量，以保证其达到质量标准。